[车主心得] 细数它的问题--4000公里评价海马3

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月牙儿 发表于 2007-12-26 01:41

提车到现在两个多月了，由于大部分时间都在市里开，所以跑的路程不算多。但是两个月的亲密接触，足够让我体会到一辆相对全面的海马3。
一、外形：第一印象往往很重要，所以一个漂亮的外形有时是很讨巧的。我们也是在看了一圈车之后，最后去看福美来2的时候，看到了刚摆到展厅的海马3，于是就下决心定了海马3。尽管我本人对略显小气的盾形中网造型有点不满意，但海马3整体动感的外形还是感觉比较带劲的；而且，不管在哪个角度看，海马3的锐动感觉都很足。至于说模仿，我本人倒觉得无所谓的事，也不愿重复讨论或争论这个无聊的话题，只是我们几个决定买海马3就是买的海马，买个车车而以，犯不着搞得乌烟瘴气。
前后大灯相互呼应、后视镜带转向灯、小窗的运动造型都还是不错的。前面俯冲，尾部饱满，隐藏式天线，整体车身干净利索。不满意的地方也有，就是感觉上有点轻飘，不够敦实稳重，像个大玩具。
二、工艺：工艺质量应该说还是不错的，除了几个通病，目前我在车上还没发现大的瑕疵，我的车各处缝隙还比较均匀，各处按钮也没出现毛病，前机舱整齐，后尾箱平整，座椅做工还算可以，过路障时感觉车的整体感很强，没有其它的异响。不满意的地方，设计上，后备箱盖开启后，弹开幅度较小，开启需用力，需要改进。有的拉手拉的时候会发出吱吱的响声，有些小件的塑料感太强了，还有车友提出的顶部内饰的边缘做的粗糙。而且工艺质量的控制上还是出现了问题，在我的车上：1、后视镜起雾；2、门拉手坏了两个；3、门边的密封条很垃圾。当然还有其他车友反映的大灯起雾、天窗的问题等。小机件上出差错，是国产车的通病，海马3没能幸免的在这上面跌倒了，就这个问题，有点鄙视宣称很重视第一款自主车的海马人。
三、内部：盾形中控设计是一个亮点，简洁明快，操作简便，白底色的背灯晚上看起来确实漂亮。上面的LED液晶屏也很不错，令人遗憾的是，我的是标准型的，液晶屏只能显示时间，而且还不准，20天能快2分钟，其实模块都在上面了，多显示点信息成本增加也就一二百元的事情，很遗憾。仪表盘的设计各有看法，我个人认为不算成功，一个是桶太深了，不好看信息，二是反光，看不清，三是位置摆的不好。仪表盘信息还是较为丰富的，尤其是安全带警示，在中间，很醒目。
方向盘手感舒适，但是的确就是福美来上的，有点偷工减料。座椅做工还行，但是舒适度还是差了点，仔细看看调节钮，也是和福美来一模一样，调节的幅度也不大，好在还是能找到一个舒服的姿势。门上的储物盒空间还行，放书、CD、毛巾都行。
前排视野宽阔，但是A柱有点宽，转弯时要移动身体看外面的情况。高厢小窗设计人坐在里面有安全感。前排腿部横向空间不是很大，大身材可能就有点拘谨。
各处按钮醒目，反应灵敏，手感还算不错。音响较差，我不是发烧友，也不想改装，将就着听。
空调制冷效果很好，整车降温快。
内部前顶部灯光内容丰富，车门照地灯很实用。
四、空间：我1米7，感觉空间足够，横向也不错，像我这样的，后排坐4个人很轻松。头部也可以，高个子就不好说了。后排可以倒放，虽然平时基本用不到，但用到时还是很方便。尾箱空间适中，目前就放了把刷子、两卷纸、两本书，出行时两家的衣物和食品、水放在里面也还是排布齐整，不错。
我看“汽车知识”上标注海马3的尺寸为前排长890-1120、高912-920、宽1450，后排长650-880、高890、宽1470，应该是够用了。
五、动力：感觉还是不错的，较低的转速就能有很好的动力。行走过程中提速较快。跑了次长途，特意试了试最高速，载6个人时速跑到175，转速4300，感觉非常有劲。
六、油耗：目前市里、空调，综合为8个多；如果不开空调，应该能控制在8个左右。对油耗还是非常满意的。
七、操控：易于操控。超车、过弯不拖泥带水，驾乘感觉非常好，是这部车的亮点之一。美中不足的是起步提速慢，在路口常常被甩下，档位有点生涩。还有就是车友提出的倒档难挂，我的办法是离合踩到底、稍微用点力，基本没问题。
档把抖动，也不是太厉害，问了问，说是直连杆设计，就这样。
八、舒适：前面开车爽，其实坐在后面也很舒适，不错。我的车气味不太大，弄了袋竹碳放在车里，现在几乎没有新车味。我还有个习惯，启动车后，开窗行走2-3分钟。
九、制动：我的车制动不太好，不知道是不是有两次拉手刹行车还是磨合时急刹过车的原因，感觉不灵敏，用力才能刹住。
十、安全：谨慎驾驶才是最好的安全。4轮盘刹、ABS\EBD\BAS、前排双气囊，副驾安全气囊可以锁闭，防撞插销，不错。我的没有倒车雷达，非常遗憾。
十一、技术：底盘、发动机、激光焊接、空腔注腊，看不见摸不着，要靠长时间用才能体会了，但愿海马在这些方面不忽悠。
十二、价格：我的车10.38，作为消费者，当然希望它再便宜点，但是还能接受，所以甘当了小白鼠。现在，海马3在部分地区已经有了优惠，随着车市竞争加剧，不排除进一步优惠的可能。
我个人倒觉得，降价不如增配，像我的车，如果能增加以下配置：牵引力或者动态稳定系统、侧气囊、倒车雷达、氙气大灯、6-8喇叭音响、行车电脑、CD带 MP3功能、12V电源、后排出风口、发动机护板、LED踏板就更值了，当然，有喜欢天窗或者真皮座椅的，给他加上，那就超值了，10.38，卖疯了！
我说增配不降价，一是基于10-13万买辆车应该是一个可以接受的价位，10万以上和10万以下，对车的感觉是不一样的；二是海马3车本身品质还是不错的，这样一辆国产车，最好增配让它增值，别通过降价让它贬值；三是一定要把好质量关，有口碑就有市场，没有被市场打败的品牌，只有品牌放弃的市场。
总评：我是海马3的车主，恰好有段空闲时间，可以这样唠唠这辆车，既不是“推手”也不是“打手”，只是这样公正的说着自己的感受。车是工具，但是牵涉了许多的爱与烦，于是它变成了生活的一部分。与海马3相处的这段时间，还是比较舒心的，外形锐动靓丽，动力充足，操控上乘，油耗适中，驾乘舒适；近可以代步而行，远可以携友旅游，生活的内容也随之有所丰富。
总体来说，这辆车还是有不少亮点，两个多月4000公里的亲密接触，感觉还是很值的，当然，也有点小毛病，但是，瑕不掩瑜，总体说海马3的品质还是值得称道的